Efek Ganti Per Cvt Lebih Keras. GridOtocom Ada efek negatif yang bakal muncul kalau motor matic kalian dipasangkan per CVT terlalu keras Per CVT aftermarket memang dijual dengan tingkat kekerasan beragam dan umumnya lebih keras dari per CVT bawaan “Untuk per CVT aftermarket itu ratarata ukurannya 1000 1500 sampai 2000 rpm” buka Gunawan Engineering PT.
Otomotifnetcom Salah satu pengguna Facebook meminta saran di laman grup ERCI (Ertiga Club Indonesia) Akun bernama Marwan Syah Indovers ini menyebutkan kalau ia memiliki Suzuki Ertiga keluaran 2013 yang sudah menempuh jarak 50 ribuan kilometer Mobilnya ini belakangan kalau dipakai di jalan jelek atau lewat polisi tidur bantingan suspensinya terasa.
Jangan Percaya Per CVT Keras Bikin Enak Motor Matik
Namun banyak pengguna yang asal pasang per CVT dengan kekerasan 1500 bahkan 2000 rpm yang memang banyak dijual bebas “Kalau pakai per CVT lebih keras itu maka per semakin keras menendang secondary sliding sheave atau jadi lebih cepat balik ke posisi awal” jelasnya Uje Per CVT 1500 rpm Yamaha Aerox.
Ternyata Warna Per CVT Motor Matic Punya Arti, Mana yang
Sementara untuk per CVT motor matic standar ratarata pakai tingkat kekerasan 1000 rpm “Keuntungannya dari ganti per CVT bisa dongkrak tenaga motor matic ” ungkap Jimmy Iskandar mekanik Surya Motor Racing (SMR) “Kalau mesin motor masih standar disarankan untuk pakai per CVT ukuran 1500 rpm saja” sebut Kandar sapaan akrabnya.
Ini Untung dan Rugi Pakai Per CVT Lebih Keras di Motor
Ini Efek Negatif Ganti Per Sentrifugal Motor Matic Sembarangan Per sentrifugal merupakan per yang terdapat di area kampas kopling motor matic Fungsinya adalah untuk membuka kampas kopling Genjot Tenaga Motor Matic dengan Ganti Per Kampas Ganda Itu biasanya untuk mensupport tenaga motor karena mesinnya sudah di bore up sehingga.
Motor Matic Biar Ngacir Yang Bisa Dilakukan Ketika Modifikasi Bagian Cvt Aripitstop
Matic Lebih Lebih Keras, Akselerasi Ganti Per CVT
Efek Per CVT Lebih Keras TeknikOtomotif.Co.Id
Tarikan Skutik Lemot? Coba Pasang Per CVT Ini Akselerasi
Efek Ganti Per Kampas Ganda Mio : Maen Mobil
Ganti Per CVT Lebih Keras Bikin Motor Matic Enggak Mau
Pakai Per CVT Kalau Motor Matic Ini Efek Negatifnya
NMAX Lebih Ngacir, Pakai Part Punya Tarikan Awal Yamaha
Jangan Asal, Ini Efeknya Pasang Per CVT Terlalu Keras di
Fungsi per CVT Mio 1500 rpm per cvt racing karakternya
Tarikan Skutik Tambah Maknyus Hanya Ganti Per CVT, Mau
Lebih tepatnya fungsi per CVT adalah untuk mendorong pully saat terjadi gaya sentrifugal CLD Racing menjual bermacam spare part upgrade untuk motor skutik bebek dan juga sport Dengan mengganti per CVT standar dengan per CVT yang punya spek rpm 10001500 Bisa bikin akselerasi skutik jadi enak dan enggak lemot.